6. märtsil toimus Jiangsu provintsis China Media Groupi (CMG) korraldatud 2021. aasta Hiina auto auhindade tseremoonia lühinimekirja avaldamistseremoonia. Saadud KUNPENGi versiooni Tiggo 8 on saanud selle võistluse üheks finalistiks oma eelistega: tehnoloogia ja jõudlus.CHERY KUNPENG POWER valiti žürii eriauhinna eelnimekirja.
Alates selle loomisest 25 aastat tagasi on Chery auto alati järginud sõltumatut innovatsiooni, järgides Chery tehnoloogia ideaali.Samal ajal on CHERY kasutajakesksuse kontseptsiooni järgides loonud tuntud tootebrände nagu TIGGO ja ARIZZO.Alates Tiggo-seeria autode turuletoomisest on sellest mudelist 2021. ja 2020. aastal saanud edukalt Hiina keskmise suurusega linnamaasturite ja seitsmeistmeliste maasturite müügibränd ning eksporditud välisturgudele, nagu Venemaa ja Brasiilia, võitnud enam kui 480 000 usalduse. kasutajad kogu maailmas.
2021. aastal tõi Chery turule professionaalse elektrilahenduse, mis hõlmab tulevikus kõiki peamiste jõuvormide valdkondi.CHERY ALL RANGE DYNAAMIC FRAMEWORK suudab rahuldada kasutajate kõiki reisistsenaariume.Raamistiku all olev kütuse- ja hübriidlahendus kannab nime KUNPENG POWER.KUNPENG 2.0 TGDI mootor kasutab mitmeid juhtivaid tehnoloogiaid, nagu täielikult uuendatud teise põlvkonna i-HEC intelligentne põlemissüsteem, ülimööduva reaktsiooniga toitesüsteem, Chery sõltumatu uue põlvkonna intelligentne soojusjuhtimissüsteem, täismõõtmeline integreeritud ülimadala hõõrdumise vähendamise tehnoloogia , ja kogu protsessi NVH arendussüsteem, mida esmakordselt rakendati Hiina kaubamärkide seas, mis optimeerib veelgi dünaamilist jõudlust, energiatarbimist ja NVH jõudlust.
Maksimaalse võimsusega 187kw, tipppöördemomendiga 390nm.Selle jõudlus on võrreldav V6 3,5-liitrise mootoriga.See saavutab 0-100 km/h kiirenduse 6 sekundiga ja kütusekulu on vaid 7 liitrit 100 km kohta, saavutades parima tasakaalu võimsuse ja ökonoomsuse vahel ning pälvinud Hiina 2021. aasta kümne parima mootori tiitli. KUNPENG 2.0 TGDI supervõimsus ei ole mitte ainult TECHNOLOGY CHERY pideva kogunemise ja edenemise kehastus, vaid esindab ka praegu Hiina automarkide suurimat põhitehnoloogia teadus- ja arendustegevuse tugevust.
