Milleri tsükkel, kahe sissepritsega tehnoloogia, vahejahutusega EGR, muutuv õlipump, intelligentne soojusjuhtimissüsteem ITMS 4.0.
Keskmise ja väikese kiiruse pöördemomenti suurendatakse oluliselt 10%, kütusekulu väheneb 8% ja kaal väheneb 25%.
Heitkogused vastavad riiklikule l VI B+RD-le, millel on tugev võimsus, ökonoomsus ja kütusesääst.
Sellel mootorimudelil on suurepärane kvaliteet, mis sobib kasutamiseks kõrgetel temperatuuridel, platoodel ja äärmiselt külmadel aladel.
G4G15 mootor on Chery välja töötatud neljanda põlvkonna hübriidmootor.See võtab kasutusele intelligentse iTMS 4.0 põlemissüsteemi, madalrõhu jahutuse EGR-tehnoloogia, äärmise hõõrdumise vähendamise ja tõhusa turboülelaaduri ning silindrisisese otsesissepritsetehnoloogia, mis on tööstuse juhtival tasemel.
ACTECO on esimene Chery Automobile'i strateegilise tähtsusega autode põhikomponentide bränd ja ühtlasi esimene sõltumatute intellektuaalomandiõigustega, ulatusliku tegevuse ja rahvusvahelistumisega automootorite kaubamärk Hiinas.ACTECO mootorid on järjestatud töömahu, kütuse ja sõidukimudelite osas.ACTECO mootor katab mitme töömahuga 0,6–2,0 l ja on moodustanud masstoodanguna 0,6 l, 0,8 l, 1,0 l, 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l ja muud seeriatooted;Samal ajal on ACTECO mootoritoodetel nüüd täielik valik bensiinimootoreid, diiselmootoreid, paindlikke kütuseid ja hübriidmootoreid.Praegu on ACTECO seeria mootoritest saanud Chery autode peamine liikumapanev jõud.Chery olemasolevate sõidukitoodete hulgas on paljud tooted, nagu Tiggo, Arrizo ja EXEED, varustatud ACTECO mootoritega, mis katavad kogu turusegmendi peavoolu, alates miniautodest kuni keskmise suurusega autodeni.Seda on eksporditud CHERY enda sõidukitega enam kui 80 riiki ja piirkonda üle kogu maailma, aga ka üksikult Ameerika Ühendriikidesse, Jaapanisse, Venemaale ja Saksamaale ning teistesse riikidesse.