tehniline parameeter
- Nihe (L)
1,598
- Ava x käik (mm)
77 x 85,8
- Tihendussuhe
9,9:1
- MaxKasulik võimsus / kiirus (kW/rpm)
140/5500
- MaxPuhas pöördemoment / kiirus (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- Erivõimsus (kW/L)
87.6
- Mõõtmed (mm)
605 x 632 x 652
- Kaal (kg)
125
- Emissioon
CN6
Väline tunnuskõver
01
Võtmetehnoloogiad
Chery iHEC (intelligentne ja tõhus) põlemissüsteem, muutuv ventiili ajastus -Dvvt, elektrooniline siduri veepump -Swp, TGDI, muutuv õlipump, elektrooniline termostaat, IEM silindripea ja muud võtmetehnoloogiad.
02
Ekstreemne jõudlus
Äärmuslik võimsus, mille võimsus on tõusnud 90,7 kW/l, on ühisettevõtte konkurentide seas domineerival positsioonil.Tipppöördemoment on 181 nm/L ja kogu sõiduki 100 km kiirendusaeg vaid 8,8 s, mis on sama taseme mudelite seas liidril.
03
Energiasääst ja keskkonnakaitse
Suurepärane ökonoomsus ja heitgaaside jõudlus vastavad riikliku VI B heitmenõuetele. Samal ajal on EXCEED LX mudeli üldine kütusekulu alla 6,9 liitri.
04
Töökindlus ja vastupidavus
Testbaasi kontrollimisel on kogunenud rohkem kui 20 000 tundi ja sõidukite kontrollimisel on kogunenud üle 3 miljoni kilomeetri.Sõidukite keskkonnaga kohanemise jalajälg on kogu maailmas ekstreemsetes keskkondades.
F4J16
Chery kolmanda põlvkonna mootorina on Chery ACTECO uuel platvormil välja töötatud F4J16 turboülelaaduriga otsesissepritsemootor.Sellel mootorimudelil on dünaamiliste parameetrite osas väga hea jõudlus, sealhulgas Chery iHEC (intelligentne) põlemissüsteem, kiire temperatuuritõusu soojusjuhtimissüsteem, kiire reageerimisega ülelaadimistehnoloogia, hõõrdumise vähendamise tehnoloogia, kergekaalutehnoloogia jne.
F4J16
Nende hulgas on võtmetehnoloogia Chery iHEC põlemissüsteem, mis võtab kasutusele külgsilindri otsesissepritse, silindripea integreeritud väljalaskekollektori ja 200-baarise kõrgsurve sissepritsetehnoloogia, mida on lihtsam toota.
F4J16
Maksimaalne võimsus on 190 hobujõudu, maksimaalne pöördemoment on 275 nm ja soojuslik kasutegur ulatub 37,1% -ni.Samas võib see vastata ka riikliku VI B heitgaasistandarditele. Seda mootorimudelit rakendatakse praegustele TIGGO 8 ja TIGGO 8plus seeria mudelitele.
F4J16
Chery kolmanda põlvkonna ACTECO 1.6TGDI mootor kasutab kõrgsurvevalu alumiiniumsulamist silindriplokki uute materjalide osas.Samal ajal võetakse kasutusele suur hulk uusi tehnoloogiaid, nagu modulaarne integreeritud disain ja struktuuri topoloogia optimeerimine, mis muudab mootori kaaluks 125 kg ja parandab veelgi selle kütusesäästlikkust, pakkudes samal ajal suurepärasemat võimsuskogemust.
