DOHC, DVVT, hüdrauliline kraaniajamiga ventiil, vaikne ajastusahela süsteem, turboülelaadimine, sisselaske integreeritud vahejahutus, IEM silindripea.
Säilitage maksimaalne pöördemoment 210 nm kiirusel 1750–4500 r/min ja saavutate rohkem kui 90% tipppöördemomendist kiirusel 1500 p/min.Turbiin on sisse lülitatud kiirusel 1250 r/min ja väiksema kiiruse sekkumine parandab oluliselt madala kiirusega kiirenduse jõudlust.
Täida riiklikud V heitgaasinõuded ja täita riiklikud kolmeastmelised kütusekulu nõuded.
Koostöö maailmakuulsate tarnijatega, et tagada kvaliteet, küpsem ja vastupidavam.
Mootor E4T15B on teise põlvkonna 4-silindriline bensiinimootor, mille on iseseisvalt välja töötanud Chery.Mootor teeb koostööd tuntud varuosade tarnijatega nagu Honeywell, Valeo ja Bosch ning viib läbi põhjalikud uuringud põlemissüsteemi ja jahutussüsteemi kohta.Madala hõõrdetakistusega E4T15B mootori integreeritud laager, suure kasuteguri ja väikese inertsiga turbiini konstruktsioon ning õhusõidukile ja kõrgele temperatuurile vastupidavad materjalid on oluliselt parandanud mootori põlemistõhusust.
ACTECO mootor on esimene mootoribränd Hiinas, mis on täiesti sõltumatu disainist, uurimisest ja arendustegevusest kuni tootmise ja valmistamiseni ning Cheryl on täiesti sõltumatud intellektuaalomandi õigused.Disaini- ja arendusprotsessis on CHERY ACTECO laialdaselt omaks võtnud suure hulga kõige kaasaegsemaid sisepõlemismootorite tehnoloogiaid.
Selle tehnoloogia integratsioon on maailmas juhtival positsioonil ning selle peamised tehnilised näitajad, nagu võimsus, kütusekulu ja heitkogused, on saavutanud maailma esmaklassilise taseme, luues teerajaja suure jõudlusega omabrändiga mootorite arendamisel ja valmistamisel. .