11 käigukombinatsiooniga, rakendades kahe mootoriga pöördemomendi jaotustehnoloogiat, töötab jõuallikas suure kasuteguriga vahemikus;2 mootorit saab juhtida iseseisvalt või samaaegselt;kahe mootoriga + DCT käiguvahetustehnoloogia;MCU ja ülekande integreeritud disain, ilma kulutusteta kõrgepinge juhtmestik;I-PIN lamejuhtmega mootoritehnoloogia, V-kujuline magnetiline teras/rootor viltu, suurepärane NVH jõudlus;mootori fikseeritud punktiga reaktiivkütuse jahutustehnoloogia.
Tõhus käigukast, kõrge pöördemomendi väljund, katkematu jõuvahetus.
Mootori jõudlusnõuded on väiksemad, kulud madalamad ja kasutusiga on pikem.MCU on kogu kastiga tugevalt integreeritud ja hind on madal.Seda saab sobitada mitme platvormiga mudelitega.
Erinevad töörežiimid, mida saab rakendada hübriid-, laiendatud sõiduulatusega ja pistikhübriidsõidukitele.