• Hübriidjõusüsteem hübriid-, laiendatud sõiduulatusega ja pistikühendusega hübriidsõidukitele

DHT125+E4T15C

Hübriidjõusüsteem hübriid-, laiendatud sõiduulatusega ja pistikühendusega hübriidsõidukitele

Esimene täisfunktsioonidega DHT maailmas

Kahe mootoriga ajam

9 režiimi, 11 kiirust koos kõigi hübriidjõu kütusesäästurežiimidega


Põhiandmed

tehniline parameeter

  • MaxMootori võimsus (kW)

    108

  • MaxMootori võimsus (kW)

    125

  • MaxMootori pöördemoment (Nm)

    360

  • Mootori kogupöördemoment (Nm)

    440

  • Mootor

    1,5 T

  • Mootor (PS)

    170

  • Jõuülekande korpus

    DHT125

Väline tunnuskõver

kõver-img
Toote omadused

01

Võtmetehnoloogiad

11 käigukombinatsiooniga, rakendades kahe mootoriga pöördemomendi jaotustehnoloogiat, töötab jõuallikas suure kasuteguriga vahemikus;2 mootorit saab juhtida iseseisvalt või samaaegselt;kahe mootoriga + DCT käiguvahetustehnoloogia;MCU ja ülekande integreeritud disain, ilma kulutusteta kõrgepinge juhtmestik;I-PIN lamejuhtmega mootoritehnoloogia, V-kujuline magnetiline teras/rootor viltu, suurepärane NVH jõudlus;mootori fikseeritud punktiga reaktiivkütuse jahutustehnoloogia.

02

Ekstreemne jõudlus

Tõhus käigukast, kõrge pöördemomendi väljund, katkematu jõuvahetus.

03

Töökindlus ja vastupidavus

Mootori jõudlusnõuded on väiksemad, kulud madalamad ja kasutusiga on pikem.MCU on kogu kastiga tugevalt integreeritud ja hind on madal.Seda saab sobitada mitme platvormiga mudelitega.

04

Platvormi arendamine

Erinevad töörežiimid, mida saab rakendada hübriid-, laiendatud sõiduulatusega ja pistikhübriidsõidukitele.

tootepilt

E4T15C+DHT125

Hübriidjõusüsteem E4T15C+DHT125 pakub 11 kiirusrežiimi.Need kombineeritakse jällegi mootorite ja töörežiimidega, et pakkuda erinevaid rakendusepõhiseid seadistusi, võimaldades samas iga juhi individuaalset muutlikkust.11 kiirust hõlmavad kõiki võimalikke sõiduki kasutamise stseene, sealhulgas madalal kiirusel sõitmist (näiteks tihedas liikluses liikudes), pikamaasõitu, mägisõitu, kus madal pöördemoment on teretulnud, möödasõite, kiirteel sõitmist, sõitmist libedatel tingimustel, kus kaheteljelised mootorid veavad kõiki nelja ratast, et tagada parem haardumine ja linnasõit.

tootepilt

E4T15C+DHT125

Tootmisvormis on hübriidsüsteem kombineeritud süsteem 240 kW kaherattaveolisest versioonist ja vapustav 338 kW kombineeritud võimsus nelikveosüsteemist.Esimesel on testitud 0-100 km kiirendusaeg alla 7 sekundi ja teine ​​annab 100 km kiirenduse 4 sekundiga.

Soovitatavad tooted

  • Chery 2.0L turbobensiinimootor Tiggo mootor

    2,0L F4J20

  • Chery 2.0L diiselmootor lennukile

    2,0L D4D20

  • Chery Acteco 1,6L TGDI automootor sõiduautole

    1,6L F4J16

  • Chery Acteco 1.6 DVVT bensiinimootor autole

    1,6L E4G16C

  • Chery 1,5-liitrine TGDI mootor hübriidsõidukile

    1,5L H4J15

  • 1,5-liitrine Chery auto gaasimootor

    1,5L G4J15

  • Chery 1,5-liitrine automootor hübriidsõidukile

    1,5L G4G15

  • 1500 cm3 spetsiaalne hübriidmootor sõidukile

    1,5L G4G15B

  • Chery 1,5-liitrine bensiinimootor

    1,5L E4G15C

Jäta oma sõnum:

Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile.